Концерн GM начал «озеленение» со смены цвета логотипа
После того как 1 июня GM был официально признан банкротом, начался длительный процесс реструктуризации компании. Полным ходом идут продажа активов, сокращение штата, руководство ждёт не дождётся обещанных американским правительством 33 миллиардов долларов. Но в этой суете руководство General Motors не забывает и об имидже обновляемого концерна.
Сейчас всерьёз рассматривается вопрос о смене логотипа корпорации. Известный десятилетиями синий фон могут в скором времени заменить зелёным. По словам Эда Велбурна, вице-президента по дизайну, зелёный цвет покажет потребителям, что вышедшая из кризиса компания совсем не тот неповоротливый монстр, которым привыкли видеть Джи Эм. [img]http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/2615216.jpeg[/img] В ближайшее время руководство концерна планирует уволить 4000 офисных рабочих и 450 менеджеров. В основном это будет персонал закрываемых заводов, а также управленцы из продаваемых отделений Hummer и Saturn.
Конечно же, не обошлось и без экологической подоплёки. Новая цветовая гамма заодно отразит переориентацию GM на выпуск компактных автомобилей, которые гораздо меньше загрязняют окружающую среду. Впрочем, пока вопрос о смене корпоративного цвета ещё не вышел из стадии предварительного обсуждения.
Европарламент всерьёз решил бороться с заносами. Согласно его новому постановлению, все новые модели легковушек, внедорожников и коммерческих автомобилей для рынка ЕС к ноябрю 2011 года должны иметь систему стабилизации в базовом оснащении. А к концу 2014 года наличие ESP станет обязательным для всех автомобилей, поступающих в продажу в странах ЕС. Но чтобы законодательный акт вступил в силу, нужно одобрение со стороны европейского совета министров.
Как считают представители компании Bosch, разработчика электронной системы стабилизации, ESP — второй по важности элемент безопасности после ремня. Бошевское изобретение может предотвратить аварию при заносе в 80% случаев. По данным Bosch, более половины новых автомобилей, проданных в Европе за первые шесть месяцев 2008 года, уже были оснащены ESP.
Евробестселлер Peugeot 207 продаётся в Швеции с ESP уже в самой дешевой комплектации. В Германии система стабилизации есть в «базе» у версий с двигателем 1.6. Во Франции и Великобритании это дополнительная опция.
С февраля текущего года Euro NCAP ввела новый критерий оценки — наличие системы стабилизации в базовом оснащении.
Больше всего машин с ESP продаётся в Швеции и Германии, где традиционно уделяют огромное внимание безопасности. Кроме того, многие автомобили на этих рынках уже в «базе» комплектуются ESP.
татистика неумолима: в 40% несчастных случаев с участием пешеходов водитель просто не видит человека до столкновения, а 25% из ДТП, в которые попадают дети, происходят потому, что те внезапно оказываются на дороге. Печальные цифры. И уже три года концерн BMW совместно с правительством Германии и местными институтами разрабатывают систему AMULETT.
Active mobile accident avoidance and mitigation of accident effects through cooperative data acquisition and tracking technology переводится как «мобильное устройство активного предотвращения несчастного случая с помощью получения и накопления данных». Главная задача этого устройства — обеспечение безопасности пешеходов за счёт перманентного обмена данными между бортовой системой автомобиля и радиопередатчиком, который можно встроить в мобильный телефон или сумочку. [img]http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/2431964.jpeg[/img] На автомобиль установлено устройство, работающее на частоте 2,4 ГГц.
Сигнал от бортовой системы автомобиля поступает на радиопередатчик, а тот, в свою очередь, передаёт в ответ сведения об идентификации. Расстояние между приближающейся машиной и пешеходом измеряется по времени следования сигнала от железного коня и обратно. При опасной ситуации электроника оповещает водителя, а если он не реагирует, AMULETT действует самостоятельно.
Разработчики пешеходного ангела-хранителя обнародуют подробнейшую информацию о нём в начале мая, но до окончания работ далеко. А до внедрения технологии ещё дальше. Крайне важно научить систему функционировать в трудных городских условиях с большим количеством пешеходов и отсеивать ложные сигналы.
В 2007 году Конгресс США постановил, что к 2020 году потребление топлива в смешанном цикле в среднем по модельному ряду у американского автопроизводителя должно будет составлять максимум 6,72 литра на 100 км. Но Барак Обама решил планы подкорректировать. Мало того что предельно допустимый уровень расхода снижен до 6,626 литра на сотню, так ещё и требование это вступит в силу четырьмя годами раньше намеченного.
Чем же обернутся столь решительные шаги? Например, уменьшение аппетита автомобилей позволит экономить до 1,8 миллиарда баррелей в год и сократить объём выброса вредных веществ в атмосферу на 900 миллионов тонн. Но есть и минусы: предположительно, цены на машины вырастут на $1300–1500. По самым скромным подсчётам.
Чтобы такие автомобили оставались в обойме, американским автомобильным концернам придётся делать ставку не только на гибридные установки, но и на дизели.
Однако даже такие драконовские меры в США кое-кто считает не слишком-то и страшными. Например, главный инициатор рестрикций Калифорния и ещё 13 штатов уже в начале нового века выступали за ужесточение требований к автомобильным компаниям, с тем чтобы последние сократили выхлоп производимых ими автомобилей процентов на тридцать. Наконец-то мечты «зелёных» начали сбываться.
Сентябрьский прогноз рынка новых легковых автомобилей в Украине на 2008 и оценка рынка 2009 года. прогноз аналитика "Автопроспекта" .
Темпы роста рынка в августе 2008 года ( 52,3 тыс. авт.) уменьшились до 1,3% (по сравнению с августом месяцем 2007 года, когда рынок был 51,7 тыс. авто. ). Украина – лидер по инфляции в Европе, за 8 месяцев - более 25% . В Великобритании и Германии рост инфляции на 50% вылился в годовой показатель всего-навсего 3,5%.
Кроме инфляции при разработке августовского прогноза рынка новых легковых автомобилей учитывались следующие факторы и тенденции: • По прогнозам специалистов сельского хозяйства страна ожидает в 2008 году урожай немного больше, чем в 2004 году (а в 2004 году темпы роста рынка новых легковых автомобилей составили 137%) • Денежная масса(м0 ), соотношение экспорта - импорта- инвестиции в Украину , объемы жилищного строительства • • Условия кредитования банками покупок легковых автомобилей для граждан в национальной валюте Украины в августе 2008 года. ( от 19 до 26 % ) и будут ухудшаться в 4-м квартале. • Количество автомобилей на 1,0 тысячу человек населения в Украине меньше, чем было в Польше (при аналогичном ВВП на душу населения) Влияние выплат , связанных с наводнениями; рост цен на продукты питания; єкономическая, политическая и финансовая неопределенность • Новый государственный бюджет Правительства Украины (пока не принят ВР ) предусматривает существенное увеличение денежной массы и затрат правительства во 2-м полугодии 2008 года. • С учетом нового государственного бюджета прогнозируется годовая инфляция более 35% • Цены на новые автомобили во 2-м полугодии продолжат снижение по сравнению с 1-м полугодием 2008 года (эффект предварительно заказанных излишних поставок) и накопления нереализованных автомобилей на складах дистрибуторов и дилеров • Темпы роста рынка новых автомобилей В Украине во 2-м полугодии 2008 года замедляться, продажи автомобилей в ноябре-декабре месяце 2008 года будут меньше чем было продано за аналогичный период прошлого года
Выводы: Украина закончит год с новым рекордом – согласно прогноза (от 15 сентября 2008 г) за 2008 год будет продано 610,0 – 640,0 тысяч новых автомобилей (для сравнения за 2007 год было продано 542,3 тыс. новых автомобилей). На 2009 год ожидается дальнейшее снижение объемов продаж. Ориентировочно рынок 2009 года будет меньше рынка 2008 года на 5 - 10% P.S. Прогноз является неофициальным, справедливым только на дату предоставления прогноза и потребует уточнения по итогам сентября - октября месяцев 2008 года.
Башенные краны POTAIN С помощью огромной развитой интернациональной сети филиалов и дистрибьюторов, Potаin представлен на строительных площадках по всему миру, в количестве около 100,000 кранов, реализованных на данный момент. Potаin является частью группы "MANITOWOC CRANE GROUP", входящей в состав "MANITOWOC COMPANY" США. Помимо башенных кранов Potаin, "MANITOWOC CRANE GROUP" также производит мощные краны «Manitowoc Cranes» на гусеничном ходу, мобильные краны «Grove» с телескопической стрелой и автокраны «National Crane». » Автокраны Автокраны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Наша компания занимается продажей и сервисом автоподъемной техники. Мы предлагаем исключительное качество, функциональность, долговечность и надежность автокранов, которые являются довольно востребованными на рынке дорожно-строительной техники Украины. » Бульдозеры В бульдозерах, предлагаемых нашей компанией, реализованы все последние технологические достижения в области бульдозеростроения. Так, во многих наших бульдозерах применены длиноходовые гидроцилиндры, что позволило снизить рабочее давление в гидравлической системе на 40% и увеличить ресурс. » Экскаваторы Наша компания предлагает систему продаж и сервиса лучших экскаваторов в Украине. Экскаватор – это землеройная машина для выемки, погрузки и отвала грунта, используемая при дорожно-строительных и других работах. Экскаваторы, предлагаемые нашей компанией, вобрали в себя инновационные решения ведущих европейских производителей. » Автобетоносмеситель Наша компания организовала продажу и сервис лучшей дорожно-строительной техники в Украине. Автобетоносмесители относятся к разряду дорожно-строительной техники, без которой не может обходйтись практически ни одна работа, где требуется свежий бетон. » Самосвалы HOWO Наша компания предлагает широкий ассортимент самосвалов и гарантирует их высочайшее качество, производительность и работоспособность. Наши самосвалы работают в тяжелых дорожных условиях, обеспечивая стройплощадки необходимыми сыпучими материалами, такими, как асфальт, щебень, песок и др. » Тягачи Howo Предлагаем Вашему вниманию Тягачи Howo 7 серии. Преимуществами тягачей Howo являются простота конструкции, высокие эксплуатационные данные и надежность в любых условиях. » Б/у спецтехника производства стран СНГ, Европы, Китая Группа компаний «Rigel-RA» и «E&C» специализируется на поставках и сервисном обслуживании новой и б/у спецтехники из Европы, стран СНГ и Китая.
